近日，全新奥迪E5 Sportback正式开启预售，这款承载着奥迪在华电动化战略转折点的轿跑车型，以23.59万至31.99万元的预售价直击市场心脏，成为首款击穿30万元价格线的德系豪华纯电产品。

　　对此，《一品汽车》认为，在奔驰7月中国销量跌至2.66万辆、劳斯莱斯前5个月销量暴跌23%的行业寒冬中，奥迪选择以破釜沉舟的姿态发起反攻。23.59万元的起售价如同一颗投入豪华电动车市场的核弹，德系品牌坚守数十年的价格体系在这一刻轰然瓦解。正如奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明在发布会现多次强调多一般，这标志着奥迪新时代的开始。

　　事实上，奥迪E5 Sportback的预售价一经公布，即刻在行业内引发震动。四款配置覆盖23.59万-31.99万元区间，最高配车型比此前业内预测低出近10万元。这一价格直接将矛头对准特斯拉Model 3参数图片）、小米SU7等新势力主力产品，打破了德系豪华纯电价格从未低于30万元的历史。

　　此外，奥迪同步推出极具诱惑力的预售权益：支付1999元预订金即可获得终身免费辅助驾驶系统、全系免费升级电子外后视镜、四款专属0元选配车身颜色。针对先锋plus和先锋quattro两款主销车型，奥迪还提供了价值15000元的豪华配置套装，包含前排座椅按摩、后排座椅加热、Bose音响等高端配置。

　　在《一品汽车》看来，当四环光环被23.59万标价解构，豪华电动车的溢价泡沫迎来最锋利的一针。作为奥迪与上汽联合开发的里程碑，E5 Sportback基于全新智能数字平台（ADP）打造，全系标配800V高压架构。这一技术选择使其充电效率达到行业顶尖水准，10分钟补能370公里，彻底解决电动出行的里程焦虑。

　　性能参数更令人震撼，其双电机四驱版综合功率高达579kW，峰值扭矩1010N·m，零百加速仅需3.4秒，媲美百万级超跑。德国奥迪RS团队亲自参与底盘调校，配备CDC连续可变阻尼悬架与空气弹簧，每秒1000次实时调整阻尼。

　　操控系统创新引入后轮主动转向技术，将这款车长4881mm的轿跑转弯半径缩小至5.1米，灵活性堪比紧凑型轿车。宁德时代100kWh电池包提供最高773公里CLTC续航，即使在-20℃低温环境仍能保持90%以上电量输出。对此，《一品汽车》认为3.4秒破百的加速性能不是参数表的虚荣，而是百年驾控基因在电动时代的血脉觉醒。

　　值得一提的是，奥迪E5 Sportback打破了传统“全球车型+本土适配”模式，首次实现 “德国机械素养”与“中国智能生态”的深度共生。德国团队主导quattro四驱与后轮转向系统调校，中国团队则赋能智能化系统开发。 23.59万元的起售价如同一颗投入豪华电动车市场的核弹，德系品牌坚守数十年的价格体系在这一刻轰然瓦解。

　　智能驾驶方面，E5 Sportback作为首款搭载Momenta EBM端到端辅助驾驶系统的奥迪车型，配备27个感知硬件（含激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达）。基于飞轮大模型训练的算法能精准识别中国特色的交通参与者，制动响应时间仅0.02秒。

　　座舱内，分辨率为7680×2160的59英寸贯穿式超清广域屏，搭载高通骁龙8295芯片，操作流畅度较前代提升3倍。语音助手基于火山引擎豆包大模型，支持“调低温度并播放肖邦”等复杂跨域指令，响应时间仅0.8秒。

　　由此可见，当德国精密机械遇上中国AI大模型，豪华车的智能革命才真正找到双引擎。

　　而在奥迪始终在线 Sportback采用“无界美学”设计语言，在外观上融合了奥迪RS6的经典元素与智能科技。0.23超低风阻系数超越保时捷Taycan，宽体低趴的轿跑姿态兼具运动与优雅。

　　车辆前后应用942颗LED灯珠，通过近2000颗三角形元素呈现动态迎宾灯效。四门电吸无框车门采用双层隔音玻璃，将高速行驶车内噪音控制在62分贝以下。同时，掀背猎装设计提供520L灵活储物空间，后排座椅采用7°仰角补偿设计，兼顾运动造型与乘坐舒适性。全景调光天幕可一键切换透光模式，配合256色渐层律动氛围灯，营造沉浸式座舱体验。

　　奥迪E5 Sportback的颠覆性定价恰逢豪华车市场的剧变时刻。2025年7月，奔驰在华销量仅2.66万辆，已被长城旗下哈弗品牌超越。劳斯莱斯前5个月在华销量同比暴跌23%，宾利、玛莎拉蒂等超豪华品牌同样深陷下滑泥潭。

　　对此，《一品汽车》认为，传统豪华品牌面临的核心困境在于，40岁以下年轻消费者占比已达62%，他们更看重智能化体验与性价比。当问界M8以45.98万元提供零重力座椅、空气悬架等豪华配置，传统豪车的品牌溢价体系正在崩塌。

　　在此背景之下，奥迪E5 Sportback精准切入中国豪华车主力的25-35万元消费区间，将奥迪百万级RS系列技术下沉至30万级市场。上汽奥迪渠道体系已为此做好准备，计划年底前将代理商门店拓展至240家，覆盖超100个核心城市。

　　足以见得，当新势力用科技重新定义豪华，传统豪门的每一次迟疑都在为颠覆者加冕。奥迪E5 Sportback的诞生标志着奥迪在华战略的根本转变。作为奥迪首次为中国市场正向研发的纯电车型，它诞生于年产能36万台的上汽奥迪AUDI智造基地。

　　据悉，该项目从启动到量产仅用15个月，比传统造车周期缩短30%。这种速度源于中德团队的全新合作模式，奥迪全球CEO高德诺更是强调：“德国的工程技术和品质，中国合作伙伴的创新速度、软件开发速度、数字生态系统紧密结合。”

　　在《一品汽车》看来，品牌标识也迎来革新，E5 Sportback首次启用“AUDI”字母标替代经典四环标识，彰显突破历史包袱的决心。字母标不仅是品牌标识的更换，更是百年豪门放下身段、拥抱变革的姿态宣言。按照规划，未来三年奥迪还将推出更多纯电动车型，覆盖B级和C级市场。

　　随着奥迪E5 Sportback的预售开启，豪华车市场的战局已悄然改变。奥迪E5 Sportback将直面特斯拉Model 3、小米SU7的竞争。当年轻消费者用订单投票，当电动技术重新定义豪华，奥迪的破局之战才刚刚开始。传统豪车品牌必须面对一个现实：要么以中国速度革新，要么被中国市场抛弃。必威-官方西汉姆联