在俄乌冲突爆发之前，俄军曾装备有760辆BMP-3步兵战车。然而截至2025年12月，这一庞大的存量已经遭受严重消耗：被击毁624辆，严重损毁24辆，被遗弃82辆，被俘获68辆，几乎等同于战前全部BMP-3体系被彻底打空，即便后续生产补充的车辆也同样损失不小。追根溯源，一个绕不开的关键问题就是其装甲防护相对薄弱。这一现实，也不可避免地给中国陆军敲响了警钟，因为中国陆军现役的04式履带步兵战车，其技术源头正与BMP-3有着千丝万缕的联系。
二战结束后，苏军为了让步兵能够伴随坦克推进，率先提出并发展了BMP-1步兵战车，并在1966年开始大规模列装坦克师与摩托化步兵师，成为其大纵深突击战术体系中的重要支撑力量之一。相比之下，中国步兵长期以来更多依靠徒步机动，即便后来发展出履带式装甲输送车，也长期被视为奢侈装备，在步兵战车领域几乎处于空白状态。直到1986年，中国才推出第一代86式步兵战车，本质上可以视为对BMP-1的仿制型号，从底盘结构到标志性的73毫米低压滑膛炮几乎完全一致。但这种火炮的实际作战效能并不理想，因此在军内评价并不高。
随后，中国尝试引入改进方案，先后与美国食品机械化学公司合作，计划更换为M242毒蛇25毫米机关炮，之后又改用国产25毫米高平两用机关炮，最终定型为30毫米机关炮，这便是86A式步兵战车。火力问题虽然得到一定改善，但底盘依旧沿用BMP-1体系，悬挂系统性能较差，乘坐舒适性极低，以至于无论是领导还是士兵，只要乘坐一圈，晕车感都极为明显。为了追赶99式坦克的发展节奏，中国在1997年启动ZBD04式履带步兵战车研制工作，1999年完成样车试制，2001年完成热区、寒区及复杂地形试验，2002年通过评审。
进入2004年，04式步兵战车开始批量生产并装备部队，并在建军80周年成就展上首次公开亮相。当时外界不少人第一印象都误以为其是俄罗斯BMP-3的仿制品，因为其炮塔布局与武器系统确实与BMP-3高度相似。事实上，俄罗斯在苏联解体后曾大力推广BMP-3，但整体销量并不理想。不过解放军总装备部对其火力系统表现出浓厚兴趣，尤其是西方媒体曾评价BMP-3为火力最凶猛的步兵战车，其火力配置甚至在某种程度上接近T-55、T-62主战坦克，这一点确实极具吸引力，因此在ZBD04研制过程中引入了相关武器系统方案。
该炮塔整合了1门2A70型100毫米火炮、1门2A72型30毫米机关炮以及1挺7.62毫米PKT机枪，同时俄方还在车体上额外配置3挺机枪，使其整体火力配置明显强于美国M2A2/A3布雷德利步兵战车。相比之下，布雷德利仅装备25毫米机关炮与1挺机枪，并配备陶式反坦克导弹。BMP-3则采取了不同思路，并未采用外置反坦克导弹发射架，原因在于苏联认为外置导弹容易受损，且再装填必须暴露乘员，安全性较差。
因此BMP-3选择以100毫米火炮发射9M117半自动激光驾束制导炮射导弹。该导弹由多个模块组成，包括舵机舱、战斗舱、增速发动Betway-官网平台机、仪器舱与弹托舱。在发射过程中，1K13-2瞄准制导仪发出发射指令后激光系统启动，点火装置延时1.5秒引燃发射药，导弹出膛后完成初始分离与电路切换。随后制导系统进入工作状态，激光束在目标区域形成约250米范围、直径约6米的信息场，从而实现高精度制导并具备较强抗干扰能力。
导弹以约375米/秒速度飞出炮口，在飞行3米后完成弹托分离，弹翼依靠弹簧展开并接通电源，使制导与舵机系统进入工作状态。随后舵机推动舵翼展开，增速发动机点火并持续工作约6秒，使导弹达到最大飞行速度。其弹道具备平飞和高飞两种模式，高飞模式可在末段下压修正弹道，从而提升命中能力。其有效射程约100至4000米，破甲能力可达约600毫米。
相比之下，100毫米炮弹本身更多承担辅助火力任务。由于火炮结构重量较轻（全重约335千克，炮管壁厚约7.5毫米，膛压较低），初速仅约250米/秒，因此炮弹采用底排减阻设计以延长射程。但这也导致弹体装药量受限，实际爆炸威力与82毫米迫击炮弹相近，弹丸重量约15.6千克，有效杀Betway-官网平台伤面积约168平方米，主要用于摧毁中近距离土木工事。而30毫米机关炮则主要负责打击千米以内轻型装甲目标、直升机、集群步兵及简易工事，炮射导弹则用于远距离反装甲作战。
中国在引进BMP-3M相关武器站后进行了大量适配优化。原本曾考虑使用国产25毫米机关炮，但对比测试后发现2A72型30毫米机关炮结构更紧凑、可靠性极高，体积重量约为25毫米炮的三分之二，因此最终实现国产化应用。尽管如此，其精度与威力仍不及部分西方同类武器，因此中国进一步研发了更高效的脱壳穿甲弹。同时，100毫米炮弹也从单一杀伤爆破弹发展出薄壁高爆弹与云爆弹等多种弹种，火力覆盖能力显著提升，自动装填系统也由卧式结构改为直立式结构。
在标准配置下，ZBD04通常携带8枚炮射导弹、33发100毫米炮弹、500发30毫米脱壳穿甲弹与高爆燃烧弹，以及2000发7.62毫米机枪弹。这种火炮+机炮+机枪的多层火力体系，使其在战场上具备较强的任务适应性。在坦克突击作战中，它通常伴随坦克集群后方行动，负责压制反坦克火力点。一个14辆编制的机械化步兵连，每分钟可投射约210发高爆弹，其火力密度甚至超过部分炮兵单位，也可利用炮射导弹在坦克掩护下对敌方主战坦克实施远距离打击，在特定条件下甚至具备轻型坦克或反坦克歼击车的功能。
由于苏联工业基础限制，BMP-3在火控与信息化方面相对落后。其车长仅配备IPZ-10型昼夜瞄准镜与TKN-3型观瞄设备，弹道计算依赖1V539型计算机人工或半自动输入参数，攻击1公里目标约需3秒，2公里目标则需14秒以上。而ZBD04则实现了质的跃升，配备独立热成像仪、稳定周视观瞄系统与数字化火控体系，具备行进间射击、自动跟踪与猎歼能力，大幅提升反应速度与命中精度。
在设计理念上，中国并未完全照搬BMP-3布局。苏军冷战时期强调高速突击与装甲集群纵深穿插，步兵战车必须紧跟坦克行动，尽量减少步兵下车频率，因此BMP-3采用较为紧凑的内部布局：驾驶员居中，两侧各一名步兵，后部为炮塔与五名步兵座位，呈前二后三布置。这种设计虽然节省空间，但上下车极为不便，且机枪射界受限，实战灵活性不足。
此外，由于发动机后置，车尾空间被压缩，乘员上下车困难明显。而苏军坚持浮渡能力要求，使得防护水平被进一步压缩，前装甲仅相当于约50毫米钢装甲水平，只能抵御一定距离外30毫米炮弹，两侧防护能力更弱，仅能抵御7.62毫米弹与破片。相比之下，04式采用前置动力布局，尾部设置尾门，7名步兵可快速上下车，同时通过重新配重优化整车平衡。
04式车体与炮塔同样采用铝合金焊接结构，但整体重量比BMP-3增加约2吨，并加装陶瓷与钢复合装甲，同时炮塔侧面增加格栅结构用于防护破甲弹。其正面可抵御1000米外30毫米穿甲弹，侧面可抵御300米外14.5毫米弹药攻击，尾部及顶部可防7.62毫米弹与破片。在保留一定浮渡能力的同时，其加挂装甲后浮渡性能有所下降，仅能在平静水面作业，但也可通过减重换取更强防护。 在出口型号方面，04式后续发展为VN-11步兵战车，在珠海航展对外展示。其改进之一是取消喷水推进装置。理论上，该型车辆具备较强攻坚能力，配备第二代热成像系统、火控计算机与激光测距设备，兼具反装甲与城市作战能力，并可承担巡逻与占领任务。然而在国际市场上却并未获得预期订单，至今出口成绩有限。 总体来看，04式步兵战车在夜战能力与火控系统方面已经超过俄制BMP-3，但在整体防护水平上并未实现显著跃升，两者战场生存能力仍处于相近区间。不同的是，战场效果最终不仅取决于装备性能，也取决于战术使用方式。步兵战车的核心任务始终是运载步兵并提供火力支援，而俄军在实际使用中曾多次将BMP-3当作坦克前线突击使用，导致损失加剧。而中国新一代步兵战车体系则更强调分工与协同，逐步弱化坦克替代品思路，甚至放弃了100毫米炮这一设计取向。返回搜狐，查看更多