8月7日-11日，以“AI与出海”为主题的2025（第十九届）中国品牌节在深圳隆重举办。政、商、产、学、媒等各界万人齐聚深圳福田会展中心，活动开幕式超2000人参加。本届中国品牌节由品牌联盟、华夏文化促进会、百屹会主办，深圳工业总会、深圳企业联合会联合主办，南航传媒为独家航空媒体联合主办单位。
8日下午的主论坛上，赛力斯集团副总裁康波发表了题为《智慧重塑豪华 创新驱动品牌向上之路》的演讲。
我是赛力斯的康波，非常高兴能够参加2025（第十九届）中国品牌节，这是一个推动中国品牌向上的盛会。去年，张兴海董事长获得了品牌联盟所评选的“中国十大品牌领袖”的荣誉，这是对于赛力斯坚持品牌创新、勇于突破的一个认可。今天也想借此机会代表赛力斯与各位来分享一下我们在新能源汽车领域所做的品牌创新的实践。
赛力斯始建于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，“赛力斯”这个词是来自于古希腊语，它意味着丝绸之国，意味着中国，它象征着高端，象征着豪华，我们要走的就是一条高端产品的丝绸之路。
39年来我们经历了三次创业。1986年生产弹簧开始起家，到2003年我们进入了整车制造，我们与东风集团建立了东风小康，开启二次创业。2016年在上交所上市，正式向新能源车领域转型，开始第三次的创业。2021年底我们与华为跨界合作，发布了“问界”品牌，到今年已经推出了M5、M7、M8、M9四大产品系列，其实“问界”品牌算来算去也就三年半的历史。
赛力斯最近几年的发展，我们以“944”来概括，9年新能源汽车探索与前行，4年和华为跨界合作，推出了4款新能源汽车。2024年“问界”品牌实现了阶段性的胜利，新能源汽车的销量超过42万辆，全年总营收达到1452亿元人民币，赛力斯成为了全世界第四家盈利的新能源车企。
榜单上，问界M9成为50万级销量的销冠，去年一年销售了15万台，比第二名多一倍。问界M7也成为了新势力销冠，今年上半年我们完成了产品迭代升级，销量保持领先。问界M8在40万级的细分市场，也获得了销冠。
我们制定了清晰的品牌策略，包括了企业的宗旨、愿景、使命、品牌宣言等。我们也搭建了从赛力斯的集团品牌到产品品牌再到技术服务品牌的三级品牌架构。
营销工作最重要的是实现差异化。四年前品牌建立之初我们发现，在中国市场，智能的车不豪华，传统的豪华车不智能。用户需要一款既智能又豪华的车辆，由此我们提出了“智慧重塑豪华”的品牌宣言。AITO问界品牌的含义是Adding Intelligence To Auto，“将智慧注入汽车”完美实现了品牌的差异化。
做品牌，我们要坚持，要么第一，要么唯一。要给品牌打上一个明确的产品标签。经过一年多的努力，我们也更加地强化了“问界”智能化的标签。大家可以看到，用户购买问界M9和M8的主要原因是其智能化。第一因素是智能辅助驾驶和智能座舱，第二是品牌，第三是安全。
问界M8和问界M9的智能化标签，我们整整花了两年的时间来打造。早在2023年5月，我们通过海量的视频和新媒体的传播来宣传智能辅助驾驶，在当年6月我们也推出了“小撒探厂”和care关爱服务战略，打消了用户对产品质量和售后服务的担心。“小撒探厂”是我们的创新之举，我们在2023年获得了多个中国营销奖项。
2023年下半年销量打开以后，赛力斯开始了品牌建设的高速发展。我们的策略是中心引爆为核心，流量化势能传播。做营销流量是固然重要，但是光做流量是远远不够的，我们还是要真正地做好品牌力。对于一个新兴品牌，我们采取“高举高打”的品牌策略，同时聚焦三大权威媒体，多频次、海量地报道。大家可以看到过去18个月，我们一共有《人民日报》38次报道，新华社36次报道，央视38次报道，我们用权威媒体助力问界树立品牌信心。
对于企业的宣传，我们聚焦新质生产力，确立了“新质生产力”代表的标签。在To B、To G的方面，我们加强了公司与新质生产力品牌的强关联度。2024年，赛力斯集团加入了央视品牌强国工程，成为央视总台汽车强国战略合作伙伴。今年初，我们创造性地和央视春晚节目共创了问界M9灯光秀节目，我们用赛力斯工厂作为舞台，用780台M9作为演员，让科技和豪华进入了用户心智。全球有5亿人观看了这个97秒的节目，我们这个节目获得了世界级的大奖。我们也获得了观众的一些好评，让大家进一步了解了智能汽车可以成为机器人的科技本质。
赛力斯积极与顶级IP跨界合作。去年10月与中国国家艺术体操队签署了战略合作协议，今年4月赞助了WTT重庆冠军赛的活动，我们最近也成为了中国金鸡百花奖的战略合作伙伴。“问界”同体育、艺术和电影各个领域品牌的跨界合作，促进了品牌力的发展深化。
作为技术科技型企业，赛力斯也一直致力于以科技创新构筑核心竞争力，来夯实企业发展的护城河。通过品牌IP战略，对赛力斯魔方技术平台、赛力斯超级增程、赛力斯智能安全等技术创新成果持续地、体系化地传播，提升用户对于品牌的感知质量。
在海外市场传播方面，我们也坚持“高举高打”的策略，去年我们将问界车队从重庆开到了巴黎车展，历时35天，历经12个国家，15000公里，沿途吸引了广大关注。
在开拓海外市场的过程中有机遇也有挑战。在欧洲市场，消费者对品牌的忠诚度非常高，我们得到的数据是，62%的欧洲车主不愿意更换汽车品牌，74%的欧洲人不愿意购买进口汽车。我们认为，中国品牌出海，不仅要通过本地化产品、完善的服务体系，还要充分地利用全球化合作伙伴、本地人才战略，更要通过品牌建设来确立高端品牌的形象。
我们深知一个道理，第一辆车是销售卖的，第二辆车、第三辆车是售后卖的。用户的体验至关重要，一流的企业希望能做到“用户愉悦”，而顶流的企业是做到“用户自豪”。我坚信，用户自豪是品牌忠诚度最高的体现，也是品牌工作者最高的使命。
最后我想说，现在是流量经济，但是流量的红利水过无痕，品牌的复利生生不息，用户的情感驱动是持续提升品牌资产的核心驱动力。一个企业只有全方位地做到全心全意为用户服务，才能做到品牌持续向上，也只有做到坚持创新驱动，才能够不畏惧被复制、被超越的风险。
品牌建设需要长期主义，拼硬实力也要下慢功夫。需要有力度、高度，也要有温度。从中国品牌跃升为世界级新豪华品牌还有很长的路要走，而且一定是一条创新之路，我们也希望与大家共同走这条高质量发展之路。返回搜狐，查看更多