）将于2025年11月12-14日在马来西亚吉隆坡举行，是东南亚地区规模最大、最具影响力的汽车产业盛会之一。此次展会由DERRISEN SDN BHD主办，旨在推动马来西亚成为全球汽车技术创新和可持续出行的中心。

　　2025年马来西亚汽配展GATE 2025将聚焦电动汽车（EV）、智能网联汽车（NxGV）、自动驾驶技术、车载电子、智能制造、数字化供应链等前沿领域，展示全球领先的技术成果和产业趋势。展会将吸引来自全球的汽车制造商、零部件供应商、技术企业、科研机构、投资者和政策制定者，共同探讨行业未来发展方向，促进跨国合作与技术交流。

　　2025年马来西亚汽配展GATE 2025积极推动产业链上下游深度融合，设立多个专题论坛和研讨会，邀请业内专家、企业高管和政策制定者共聚一堂，分享最新市场趋势、技术创新和政策动向，助力企业把握未来发展机遇。展会还提供投资对接和创新孵化平台，为初创企业和创新项目搭建交流合作桥梁，推动技术成果产业化。

　　2025年马来西亚汽配展GATE 2025期间，马来西亚本地及区域领先的零部件制造商将展出高质量的机械零部件、电子元件及智能系统，展示本地制造实力和技术水平的提升。同时，众多国际品牌携必威-官方网站首页手参展，带来全球最新的技术成果和市场解决方案，促进技术转移和国际合作。线上线下结合的展会模式也为更多无法亲临现场的企业和观众提供便利，扩大了展会的影响力和覆盖面。

　　2025年马来西亚汽配展GATE 2025不仅是展示最新技术和产品的平台，更是推动行业转型升级、实现绿色可持续发展的重要契机。展会的成功举办将进一步巩固马来西亚在全球汽车产业中的战略地位，促进区域经济一体化，推动东南亚地区汽车产业迈向高质量发展。

　　发动机部件：气缸体、活塞、曲轴、凸轮轴、气门系统、发动机控制单元（ECU）等。

　　马来西亚汽配市场近年来呈现出显著的发展态势，成为东南亚区域汽车产业链中不可或缺的重要组成部分。随着国内汽车保有量的持续增长，尤其是私家车和商用车的数量稳步提升，汽车零部件的需求量不断扩大。据统计，马来西亚的汽车保有量已突破数千万辆，且其中相当比例的车辆处于保修期外，带动了售后市场对零部件的广泛需求。市场涵盖的零部件类型丰富，从发动机及动力系统零件、传动系统、底盘和悬挂部件，到汽车电子产品及智能化配件，应有尽有。

　　在市场结构方面，传统燃油车零部件依然占据主导地位，但随着政府对新能源政策的推动及消费者环保意识提升，电动汽车及混合动力汽车的零部件市场迅速兴起，尤其是电池、电机及控制系统等核心组件的需求激增。此外，智能网联技术的发展促使汽车电子及传感器等智能化零部件市场快速扩张，相关供应链不断完善和升级。

　　从供应侧看，马来西亚拥有完善的汽车零部件制造基础，汇聚了包括本地制造商和多家跨国零部件企业，形成了较为成熟的产业集群。许多本地厂商积极向高附加值和高技术含量产品转型，增强自主研发能力，提升产品竞争力。同时，马来西亚作为区域制造和出口基地，通过自由贸易协定享有关税优势，促进了汽配产品的跨境贸易。

　　此外，售后服务市场的活跃同样推动了零部件需求的多元化和专业化，汽车维修、保养和改装业务不断扩大，推动零部件流通渠道多样化，包括传统经销商、线上电商平台及专业配件店等多种模式共存。

　　综上，马来西亚汽配市场正处于由传统向新兴技术驱动转变的关键阶段，市场规模稳步增长，结构日益多元，技术升级和政策支持为其持续发展提供坚实保障。未来，随着电动化和智能化趋势深入，市场潜力将进一步释放，吸引更多投资和创新进入这一领域

　　包括发动机零部件、悬挂系统、刹车系统、排气系统等。这些零部件主要用于内燃机车辆的维修和更换。

　　随着电动汽车市场的崛起，电池、电机、电控系统等EV专用零部件的需求逐渐增加。

　　包括车载电子设备、传感器、自动驾驶相关零部件等，随着智能网联汽车的发展，这一领域的需求持续增长。

　　涵盖汽车维修、保养、改装等服务，尤其是在二手车市场活跃的背景下，售后服务市场呈现出快速增长的趋势。

　　NAP2020旨在提升马来西亚在汽车设计、工程、技术和可持续发展方面的区域领导地位，积极寻求在下一代汽车（NxGV）领域的战略合作伙伴。

　　政府通过马来西亚投资发展局（MIDA）提供先驱地位（Pioneer Status）或投资税收减免等激励措施，吸引国内外投资者进入汽车零部件制造领域。

　　在自由贸易协定框架下，马来西亚承诺逐步取消或降低进口关税，为汽车零部件的跨境贸易创造有利条件。

　　首先，电动化转型成为市场的核心驱动力。随着马来西亚政府大力推动电动汽车（EV）及混合动力汽车的发展，新能源汽车的保有量快速增长，带动电动汽车专用零部件需求激增，尤其是动力电池、电机、电控系统等关键零部件市场快速扩展。传统汽配企业纷纷布局电动化零部件制造，推动产业链向新能源领域延伸。

　　其次，智能化和数字化技术的渗透明显增强。车载智能电子设备、传感器、自动驾驶辅助系统及车联网相关零部件需求快速增长，促使供应商加快研发和创新步伐，推动智能网联汽车零部件成为新兴增长点。同时，维修服务也借助数字化平台实现效率提升和客户体验优化，线上配件销售渠道日渐成熟。

　　第三，售后市场日趋专业化和细分化。随着二手车市场规模扩大，消费者对高品质、多样化维修和改装零部件的需求不断提升，促使售后服务供应链不断完善，服务模式更加多样化，包括标准化维修服务、个性化改装及定制化配件供应等多元发展。

　　第四，绿色环保和可持续发展理念深入人心，推动环保材料和绿色制造工艺在汽配生产中的应用。企业逐步重视产品生命周期管理和回收利用，响应国家碳中和目标，这一趋势将引导汽配行业在环保标准和技术创新方面持续发力。

　　最后，全球供应链重组和区域经济合作深化为马来西亚汽配行业带来机遇与挑战。通过东盟自由贸易区及与多个国家的自贸协定，马来西亚汽配产品出口渠道拓宽，成本优势明显。但同时，面对全球原材料价格波动和贸易保护主义风险，企业必须提升供应链韧性和灵活性，加强本地化生产和数字化管理，以保持竞争力。

　　马来西亚汽车零部件产业具备较为完善的产业链和较强的制造基础，是东南亚地区重要的汽车零部件生产基地。全国产业涵盖原材料供应、零部件设计与制造、整车组装以及售后服务等多个环节，形成了较为完整的生态体系。马来西亚拥有超过600家汽车零部件制造商，分布在雪兰莪、槟城、柔佛等主要工业园区，这些企业涵盖从传统机械零部件到高端电子控制元件的广泛产品线。

　　本地企业如Masteel、UMW Holdings等在基础零部件生产方面具有较强实力，同时，多家国际知名零部件供应商如博世（Bosch）、马瑞利（Magneti Marelli）、德尔福（Delphi）等在马设有生产基地和研发中心，推动技术引进与本地创新相结合，提升整体产业技术水平。马来西亚汽配产业注重研发投入，尤其在电动汽车零部件、电池技术及智能电子产品领域加大资金和人才投入，促进产品技术升级。

　　此外，马来西亚政府积极推动产业升级，通过国家汽车政策（NAP2020）及多项财政激励措施，支持本土企业向高附加值制造转型，鼓励绿色环保及智能化技术的应用。产业园区如马来西亚汽车零部件工业园区（MATEP）为企业提供完善的基础设施和创新支持，促进上下游企业协同发展。

　　马来西亚汽配产业不仅满足国内庞大的汽车市场需求，同时积极拓展出口业务，产品远销东南亚、中东、欧洲等地区。产业规模逐年扩大，技术水平稳步提升，产业链逐渐向电动化和智能化方向转型，奠定了马来西亚在区域汽车产业中的重要地位。

　　马来西亚汽车零部件产业具备较为完善的产业链和较强的制造基础，是东南亚地区重要的汽车零部件生产基地。全国产业涵盖原材料供应、零部件设计与制造、整车组装以及售后服务等多个环节，形成了较为完整的生态体系。马来西亚拥有超过600家汽车零部件制造商，分布在雪兰莪、槟城、柔佛等主要工业园区，这些企业涵盖从传统机械零部件到高端电子控制元件的广泛产品线。

　　本地企业如Masteel、UMW Holdings等在基础零部件生产方面具有较强实力，同时，多家国际知名零部件供应商如博世（Bosch）、马瑞利（Magneti Marelli）、德尔福（Delphi）等在马设有生产基地和研发中心，推动技术引进与本地创新相结合，提升整体产业技术水平。马来西亚汽配产业注重研发投入，尤其在电动汽车零部件、电池技术及智能电子产品领域加大资金和人才投入，促进产品技术升级。

　　此外，马来西亚政府积极推动产业升级，通过国家汽车政策（NAP2020）及多项财政激励措施，支持本土企业向高附加值制造转型，鼓励绿色环保及智能化技术的应用。产业园区如马来西亚汽车零部件工业园区（MATEP）为企业提供完善的基础设施和创新支持，促进上下游企业协同发展。

　　整体而言，马来必威-官方网站首页西亚汽配产业不仅满足国内庞大的汽车市场需求，同时积极拓展出口业务，产品远销东南亚、中东、欧洲等地区。产业规模逐年扩大，技术水平稳步提升，产业链逐渐向电动化和智能化方向转型，奠定了马来西亚在区域汽车产业中的重要地位。

　　目前，马来西亚汽车零部件市场的品牌占有率虽缺乏公开详尽的统一统计数据，但根据行业调研和市场观察，可以梳理出部分主要品牌在不同细分领域的市场表现：

　　UMW Holdings：作为马来西亚领先的汽车组装与零部件制造企业，UMW在发动机零件和底盘部件市场占有率约为15%-20%，尤其在为本地汽车制造商宝腾（Proton）和Perodua提供配套零件方面具有显著优势。

　　Masteel：主要聚焦钢制汽车零部件及底盘部件，占据约8%-10%的市场份额，是本地重要的原材料和结构件供应商。

　　博世（Bosch）：在汽车电子、燃油系统及制动系统领域具有较强市场份额，估计占据马来西亚汽配市场约12%-15%，并持续扩大电动化零部件业务。

　　德尔福（Delphi）：专注于动力传动系统和电子控制单元，市场占有率约7%-9%，在高端零部件市场表现突出。

　　马瑞利（Magneti Marelli）：在照明系统、电子设备及悬挂部件领域有稳定市场份额，约占5%-7%。

　　本地中小品牌和分销商占据较大比例，整体市场份额估计达到40%-50%，涵盖传统机械零部件、消耗品及通用配件。

　　线上平台如Shopee和Lazada上活跃的品牌，因价格和便利性优势，逐步蚕食传统渠道市场份额。

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