与汽车内饰博览会同期举办的全球汽车零部件及供应商博览会是发现新技术、零部件、供应商和制造合作伙伴的地方!
在一个国际活动中同时展示两个平行的概念，全球供应链开发和寻找新的制造合作伙伴
2.PLUS以特殊的激励措施和计划吸引汽车制造商和汽车零部件供应商，以满足寻求外来投资的国家和地区。GACS是审查战略、投资、供应商和制造合作伙伴的全球会议点。
欧洲汽车制造商正面临多重冲击，现在不得不从根本上审查和修改供应链合作伙伴。全球汽车零部件及供应商博览会是关于新的制造合作伙伴，新的技术合作伙伴和改变汽车供应链的面貌，为oem, Tier 15和依赖汽车行业供应链的各级公司。该博览会位于斯图加特，为欧洲提供了一个参与正在发生的变化的机会。
来自世界各地的一级、二级和三级汽车零部件制造商将在博览会上展示他们新的技术和产品。此外，众多其他参展商将在现场讨论他们如何参与供应链中的成本降低，以及他们如何提供新的，可替代的，具有成本效益的制造和供应解决方案。
此外，来自中东、亚洲、美洲和欧洲的国际协会、展馆和专业零部件制造商将参与其中，因此这是一个真正的全球供应商采购机会。
中国组展机构：盈拓展览，专注出境展览服务，以精准的市场定位和良好的行业口碑，成为中国出境展览服务行业的佼佼者。
“我们给很多的汽配客户供货，所以德国斯图加特国际汽车零部件展对于我来说是一个绝佳的场合，在这个展会上我可以遇见、拜访许多我们想要认识的人。”
“我们已经和一些我们在展会上遇到的人开始合作了，我们也希望能在展会上遇到更多之前没见过的潜在客户，并开 展合作。“
“德国斯图加特国际汽车零部件展对于我们建立与欧洲市场的联系和创造更多在欧洲市场的机会提供了一个很好的平台，我们对此感到很兴 奋。”
今年以来，面对新冠肺炎肺炎疫情带来的严峻挑战，国内外行业专业人士携手积极应对，共谋发展，形成了以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的发展新格局。
第98届布鲁塞尔车展于2019年1月10日至19日展会，该展会每两年一届，组织此次展会的比利时和卢森堡汽车和自行车行业联合会(FEBIAC)已经告知，在为期十天的展会期间，有50多万人参与
据国外媒体报道，鉴于新型冠状病毒疫情给汽车行业带来的巨大危机，欧洲汽车制造商协会(ACEA)预测，2020年欧盟注册乘用车数量将下降25%。
受疫情的影响，欧洲汽车工业经历了一个严冬，就连汽车行业首屈一指的德国也深受影响。
随着欧洲疫情的逐步缓解，一些欧洲国家政府最近提议进一步放松控制措施，并向受疫情影响的地区和家庭提供财政补贴。
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,德国新斯图加特展览中心 New Stuttgart Trade Fair Centre
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来自世界各地的一级、二级和三级汽车零部件制造商将在博览会上展示他们新的技术和产品。此外，众多其他参展商将在现场讨论他们如何参与供应链中的成本降低，以及他们如何提供新的，可替代的，具有成本效益的制造和供应解决方案。
此外，来自中东、亚洲、美洲和欧洲的国际协会、展馆和专业零部件制造商将参与其中，因此这是一个真正的全球供应商采购机会。
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受疫情的影响，欧洲汽车工业经历了一个严冬，就连汽车行业首屈一指的德国也深受影响。
随着欧洲疫情的逐步缓解，一些欧洲国家政府最近提议进一步放松控制措施，并向受疫情影响的地区和家庭提供财政补贴。
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