提到奥迪，你第一个会想到什么？赛车运动、quattro 四驱还是高性能的 RS 车型。毫无疑问，这些都是奥迪最具代表性的性能基因，而在 2025 金盏速度节上，这些都将为你一一呈现，尤其是对于国内日渐兴起的汽车文化来说，这种体验更是值得称赞。

　　在 2025 金盏速度节上，一汽奥迪作为首席合作伙伴，凭借全场最大专属体验空间和最强展车阵容，震撼呈现了品牌百年赛道精神与 quattro 四驱传奇的极致演绎。恰逢奥迪 quattro 诞生 45 周年之际，一汽奥迪以一场跨越时空的赛车集结，向这段无与伦比的性能传奇致敬。通过奥迪经典老爷车展、quattro 传奇时空秀以及 RS 高性能家族全系集结赛道体验，一汽奥迪全面展示了从赛道到街道，代代进化、永不止步的豪华性能哲学。

　　作为人们最熟悉的“小壁虎”，quattro 一直以来都是奥迪的代名词，这也是奥迪长久以来引以为傲的传动科技，曾经一辆带有 quattro 标识的奥迪爬雪坡的广告应该给不少人留下了深刻的印象，也让 quattro 名声大噪。

　　1978 年，奥迪正式成立了运动部门，并于 1980 年进入世界拉力锦标赛之后，将赛车运动部门更名为“Audi Sport”，而经典的 quattro 也在同年横空出世。奥迪的工程师们成功的将四驱系统装在了一辆基于奥迪 80 底盘打造的双门轿车上，quattro 就此横空出世。不过，由于轿车空间有限，无法容纳巨大的分动箱，但这难不倒奥迪工程师。他们脑洞大开的将差速器安装在变速箱后端，并且采用了一根空心传动轴，这样可以只占用一根传动轴的空间，实现不同的传动方向。这种设计大大削减了四驱系统的体积。不仅如此，奥迪还特意为其配备了中央差速锁和后差速锁，两把锁的配置堪称“奢侈”。

　　随后，这套 quattro 全时四驱系统在赛场中所向披靡，并在世界拉力锦标赛（WRC）等顶级赛事中所向披靡，无论是在湿滑泥泞的乡间小道，还是在冰雪覆盖的险峻山路，quattro 都能凭借精准的扭矩分配和强大的抓地力，让车辆如履平地。

　　1985 年~1987 年，凭借奥迪 Sport quattro S1（E1 和 E2）赛车，奥迪实现了派克峰爬山赛三连冠。1987 年更以 10 分 47 秒 85 的成绩刷新了派克峰爬山赛的纪录，这条蜿蜒于美国落基山脉、终点海拔超过 4300 米的赛道，不仅成为山路之王，更是 quattro 高性能最好的试炼场。

　　1988 年，奥迪推出 V8（A8 前身）车型，正式进军大型豪华车市场。与奔驰 S 级、宝马 7 系相比，它算是十足的后来者，因此必须要有独门绝技才能安身立命，quattro 便是不二的选择。而在赛车上，1990 年，奥迪携 V8 quattro DTM 赛车高调进入 DTM 德国房车大师赛。这款基于豪华轿车打造的赛车，凭借强大的 V8 动力和四驱优势，连续两年夺得车手总冠军。它强悍的性能引发了争议，最终导致规则修改，随后 DTM 赛事明确禁止使用四驱系统。

　　45 年来，quattro 不仅在赛道上创造了无数传奇，更在日常驾驶中，以其卓越的可靠性和先进性，赢得了全球消费者的深度信赖。它早已超越了单纯技术的范畴，成为奥迪品牌精神的象征。

　　从赛道到街道，如今的 RS 家族也诠释出极致的性能表现。在 2025 金盏速度节现场，一汽奥迪还带来了包括历代 RS 6（C5-C8）、RS7 Sportback、以及全球限量 660 台、中国限量 66 台的 RS 6 Avant GT 在内的顶级性能阵容，尽展 quattro 45 载巅峰进化下的性能极致。

　　提到“瓦罐”这个词似乎每次提到都会让人联想到奥迪，比如那辆凶猛的 RS6 Avant。作为奥迪 RS 家族最具代表性的旅行车，历代 RS6 Avant 车型均搭载高性能双涡轮 V8 或 V10 发动机，0-100 公里/小时的加速时间不断刷新纪录，展现机械美学与日常实用性的完美融合。

　　奥迪 RS 7 Sportback 则以宽体轿跑之姿，融合赛道灵魂与极致设计，搭载奥迪与保时捷共同研发的 EA825 的 4.0 TFSI V8 双涡轮增压发动机，集成领先的 48V 轻混系统及 COD 智能闭缸技术，实现了 441 千瓦（600 马力）与 800 牛·米的澎湃动力，带机械式中央差速器的 quattro 全时四驱系统搭配后桥运动差速器，兼具灵活性与高速稳定性。

　　在豪华与性能的完美融合下，高性能旅行车总是带给了人们超越想象的驾驶体验，从最新的奥迪 RS6 Avant 到后来的 Performance 版本，再到 RS 6 Avant GT，奥迪“瓦罐”的尺寸刷新人们对于极致速度的认知。作为奥迪 RS 6 Avant 系列的顶级版本，新车以奥迪 90 quattro IMSA GTO 为灵感，呈现丰富专属细节，并搭配 V8 双涡轮增压发动机、特别调校的 quattro 运动型差速器以及可调式螺旋弹簧悬挂，进一步提升其赛道性能。

　　活动现场，10 辆奥迪 RS 车型联手专业 ADE 教练，打造最强“赛道 TAXI”体验，让车迷亲历 G 值爆表的加速、制动与弯道挑战；同时，用户还可驾驶自己的奥迪汽车，在金盏速度节爬山赛道上，与 quattro 传奇赛车同场竞技，亲自感受赛道基因觉醒的魅力。

　　从首次采用长轴距设计，开创了行政级豪华轿车加长设计的先河的霍希 830 BL Convertible，到致敬 quattro 45 周年的时空对话，更有经典赛车与 RS 全系车型的巡回展示，除了豪华基因至今仍在奥迪的产品序列中流淌之外，高性能的极致体验更是品牌“当家招牌”，而对于以 quattro 为代表的技术创新、经典文化的传承与普及，更是成为长期发展的最强基石。

　　导语：如何留住想要离开的客户。这个话题之所以要拿出来和大家讲讲，是因为很多销售顾问都不重视客户要离开的那段时间，觉得既然客户要走了，这次销售接待也就结束了，也不再争取了。事实上，在这个阶段，如果销售顾问做一点额外的努力，成交的概率反而会成倍增加。下面，我们就来聊聊这个话题。

　　当客户离开的时候，对于销售顾问来讲，你自己觉得这是一次即将结束的销售活动;对于客户来讲，客户也觉得已经不需要再了解更多信息了，可以离开或者去下一家其他品牌的店面去了解了解。所以，这个时候的客户的防备心理是比较低的。

　　任何客户进4S店都会具有防备心理。客户的防备心理越强，我们获得客户真实信息的难度就越大。防备强的客户经常说一些模糊词语：还行吧，看看再说，还没考虑好，大体想买十多万元的车吧……当客户说出这些模糊信息的时候，对于销售顾问来讲，是很难判定客户的真实想法，或者其真实需求是什么的，这就会导致客户级别判定不准确，增加客户流失的可能性。所以，作为销售顾问，我们一直都在努力降低客户的防备心理，增强与客户之间的信任，但这个难度是很大的。客户准备离开店面的时候，客户的防备心理自动下降了，这是一个获取信息的绝佳机会。

　　如何让客户在店内停留更长时间，以及停留更长时间的好处。客户的时间和注意力都是有限的，如果你能更多的吸引客户的时间和注意力，那么，你成交的概率就更大，所以，无论在展厅接待的前期，还是后期，我们都在想尽一切办法，让客户能够在展厅多停留一段时间。当客户即将离开的时候，我们也需要这么做，只有让客户停留的时间增长，我们才有更多的时间来影响和说服客户，才能更快速的成交。

　　有些客户准备离开店面，未必是真的要离开，也可能是一种试探。比如，买卖双方对价格有争议，价格没有达到客户的心里预期，客户在这个时候就会选择试探性的离开，看看销售顾问的表现，这种情况在4S店会经常出现。

　　有销售顾问可能会问：既然是客户的试探性离开，我们为什么要留住客户呢?让他(她)离开不是更好吗?如果你对你自己的产品特别有自信，而且同城没有太多竞品的情况下，你可以这么做。但是，如今的汽车销售行业，同城竞品很多，同城同品牌的商家也很多。因此，你明明知道这是客户对你的试探，但你依然要留住客户，只不过不是答应客户提出的价格而留住客户，而是换其他的方式让客户留下来，这样能保证客户一直在你的影响范围内。

　　留住客户的根本的逻辑是想办法用一个引子，这个引子可能是一个话题，或者是一个道具，或者是一个邀请等，给出客户新的刺激、新的信息，或者邀请客户做出新的反馈，从而让客户产生新的交流兴趣，从而达到留住客户、开始新交流的目的。在这个循环中，所使用的引子或话题是至关重要的。因为引子和话题决定着后续的动作能不能展开，也决定着后续留住客户的行动能不能成功。如果引子和话题没有让客户产生新刺激或获得新信息，那留住客户的机会就比较小。

　　客户在离店前，销售顾问应该叫住客户，并递上自己的名片或单页，留住客户。但是，递上名片和单页有两个需要注意的问题:第一个问题是——当你递名片或单页时，你选择站立的方位必须能挡住客户离开的路线，从路线上阻止客户的离开;第二个问题是一当你递名片的时候，你要重新介绍自己，加深客户的印象，还要问客户是否对产品还有疑虑，并说出一个独特卖点。具体话术如下所述，供读者参考。

　　张先生，您先别走，这是我的名片，我叫A。以后您有事可以给我打电话。另外，张先生，您对这款产品还有什么疑惑没有?咱们这款车还有一个独特的卖点，我刚才忘记说了，我得告诉您一下。

　　如果你递送的是单页，而不是名片，话术和名片的类似，但不同之处是你要利用这个单页，指出单页中的某个参数给客户看，告诉他(她)这个参数的意义。具体话术如下所述，供读者参考。

　　张先生，您先别走，这是这款产品的单页。您看下单页上这个参数就是刚才您在看车的时候特别关注的参数。另外，这个配置也很有意思，刚才我没有讲到，我简单的和您讲讲。

　　我们递名片或单页的核心目的并不是为了让客户多了解多少产品信息，我们的目的是重新开启新的话题，从而阻止客户离开。

　　在客户要离开的时候，销售顾问可以拿出一张满意度的问卷，通过问卷的形式留住客户。请注意：问卷并不是让客户来填，而是你对客户进行提问。在拿出问卷的时候，要事先告知客户所需时间。然后，告知问题个数。问卷的内容要经过设计，问题最多必威-官方网站首页不要超过5个，前两个问题要设计成是否对服务、产品讲解满意，后3个问题要问客户是否对产品还有哪些疑虑。问这些问题不是重点，通过问问题让客户重新开始和你交流才是重点。具体话术如下所述，供读者参考。

　　张先生，您稍等下，我这有一份问卷，需要您帮我完成，大概需要您5分钟的时间。一共5个问题，我提问、您回答就行。感谢张先生的配合!

　　在客户要离开的时候，销售顾问可以想办法制造惊奇。制造惊奇的方法有很多种，如你可以给客户看一段视频，视频的内容

　　可以是关于产品的制造方面的或网上评论产品的言论，或者是这款车的碰撞试验的视频。这类视频内容的选择要保证客户以前没有看过，或者很少接触过。这样一来，客户就觉得很惊奇，就会感兴趣。你也可以送给客户选车注意事项表，从选车到贷款保险再到使用车的方法，做一个简明的流程表，送给客户作为礼物。客户买车时也会迷惑，有了这个表，客户就会少走弯路，也会产生惊奇、惊喜的作用。你也可以告诉客户，这款车还有一个独特的卖点没有向他(她)做介绍，要简单的和他(她)说说这个卖点，这个方式也能给客户带来惊奇。

　　制造惊奇的目的和我们前文提到的关于留住客户的逻辑是吻合的，它是一个引子或话题。这个引子和话题都不是主要目的，主要的目的是销售顾问通过这个方式再次把话题延展开来，和客户重新开始新的交流。

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