2025年第一季度，儒拉玛特成功斩获国内制动系统龙头企业的首个EMB(机械式线控制动)自动化项目。该项目涵盖30余个工艺站，可兼容多个产品的生产。儒拉玛特团队通过模块化设计，实现从方案验证到设备装配的高效衔接，目前产线已进入装配阶段，由此可大幅缩短交付周期，为客户抢占市场窗口期提供强有力支撑。
在智能电动汽车的演进中，制动系统由传统液压EHB向全电控EMB转型已成为趋势。EMB系统通过电信号控制执行器完成制动动作，取消液压回路与机械备份，不仅结构更为简洁，响应更快，而且精准度与可控性显著提升，真正实现完全线控制动。
政策层面，2024年4月，工信部发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法(征求意见稿)》，首次将完全线控制动系统(ETBS)纳入国家标准体系，释放出明确的技术指引信号;
市场层面，中国电动汽车百人会数据显示，2024年中国新能源乘用车市占率达45.71%，预计2025年将突破50%。市场快速扩容将加速EMB系统的车型搭载与量产进程。
在此背景下，整车企业与一级供应商对具备高一致性、高柔性、高稳定性的EMB智能产线提出更高要求。
近年来，儒拉玛特在线控底盘核心部件领域持续发力，自2022年交付首条线控制动系统执行器总成装配线以来，三年来陆续交付了多条线控转向、线控悬架及线控制动等关键系统的自动化产线项目，助力客户加速线控底盘布局。
早在2022年，儒拉玛特便完成了首条线控制动执行器总成装配线的交付。三年来，公司持续扩大线控底盘核心系统的布局，已先后交付多条线控转向(Steer-by-Wire)、线控悬架(Suspension-by-Wire)和线控制动(Brake-by-Wire)等自动化项目，积累了丰富的工程经验与项目交付能力。
目前，儒拉玛特在全球范围已交付50余条制动系统相关产线，业务涵盖EMB、EHB、总成及核心零部件。
转向系统：C-EPS、P-EPS、R-EPS及伺服电机、传感器、ECU等关键模块;
多平台、跨系统的能力整合，构建起儒拉玛特在智能底盘领域的一站式交付能力。
本次EMB智能产线项目的中标，标志着儒拉玛特在完全线控制动系统制造技术上的关键突破。作为行业首批落地的EMB批量产线之一，该项目将为客户提供稳定、高效的自动化支撑，助力其率先实现智能制动系统的量产上车。
对于儒拉玛特而言，这不仅是技术落地的成果，也是在新能源智能底盘领域持续深耕、价值兑现的重要体现。未来，儒拉玛特将继续围绕高阶智能驾驶核心部件，强化产品适应性、拓展工艺深度、提升系统整合能力，推动自动驾驶技术从验证阶段迈入规模化落地阶段。
