近日，赛力斯集团董事、副总裁康波在赛力斯超级工厂接受《财富》亚洲区编辑总监Andrew Staples独家专访，围绕企业ESG顶层战略、双碳落地实践、供应链协同创新、全球化合规布局及社会价值创造等话题展开深度对话。

　　今年恰逢赛力斯成立四十周年。从1986年的一家弹簧厂，到如今拥有超百万用户的高端新能源车企，赛力斯的四十年跨越背后，ESG如何成为其构建高端汽车品牌全球竞争力的关键支撑？

　　“纵观全球高端市场，可持续发展已成为衡量企业价值的通用标尺。”康波开门见山，“ESG并非为了迎合外部期待，而是关乎企业未来竞争力的定义。对赛力斯而言，ESG已融入我们的基因，是引领全球拓展与可持续发展的战略罗盘。”

　　这一战略定位并非空泛表态。此前，赛力斯获得国际权威指数机构MSCI ESG最高AAA评级，成为A股唯一获此评级的上市车企。康波将这一认可归因于“目标清晰、治理有力、体系严密、执行到位”。赛力斯锚定“2030年实现碳达峰，2045年实现生产运营碳中和、全价值链近零排放”目标，构建起“董事会-ESG委员会-ESG工作组”三级可持续发展治理架构，确保ESG理念自上而下贯穿企业运营的每一个环节。同时，公司坚持透明化运营，已连续四年主动对外披露ESG报告，将可持续发展绩效置于公众和投资者的监督之下。

　　“评级本身并非终极追求，”康波坦言，“真正的意义在于与全球伙伴筑就更深厚的信任，并锻造出不可撼动的全球竞争力。”

　　在产品端，赛力斯坚持增程与纯电双轨并行。数据显示，2025年问界纯电行驶里程已达99亿公里，占比高达70%，相当于减少了约233万吨二氧化碳排放。

　　制造端，超级工厂大规模光伏系统累计发电超2.8亿千瓦时，减少约15万吨碳排放；厂区配套低碳智慧物流、无人驾驶电动重卡，持续降低生产环节能耗。借助AI与物联网技术，实现全厂能耗数据100%在线可视、可析、可管，为精准降碳、节能改造提供坚实的数据支撑。

　　访谈中，康波特别提到赛力斯行业首创的“厂中厂”模式：“将核心供应商产线直接集成至主机厂园区，实现本地化同步制造与准时化供货。”该模式带来“零库存、零物流”优势，也令碳足迹追溯更高效。

　　此外，赛力斯与91家核心供应商紧密协作，共建更为绿色的供应链，目前已采集超过9000个零部件碳足迹实景数据，为全产业链碳减排奠定了坚实的数据基础。

　　康波表示，循环经济是“新质生产力的重要源泉”，赛力斯与产业链伙伴深耕“3R”理念——回收、再制造与再利用。2025年累计减少超80万吨碳排放，整车包装材料循环回收率达到99%。

　　作为新能源汽车生态中的链主企业，赛力斯将社会责任与价值链深度绑定。目前，已有47.5%的供应商使用可再生能源，赛力斯正以自身标准牵引整个生态体系向可持续方向生长。

　　同时，赛力斯以人才为支点撬动供应链的长远发展，与17所高校深度合作推动产业链升级，并在2025年累计完成对内培训逾40万人次，员工培训覆盖率百分之百。

　　链主责任的践行，最终要落到用户的真实体验之中。在康波看来，ESG同样应体现于用户价值之中。“安全可靠的产品与饱含温度的服务，才是任何品牌最历久弥坚的竞争优势。”赛力斯构建了“问界智享服务无忧”全生命周期服务体系，持续优化用户用车体验。

　　同时，赛力斯还布局高品质补能网络，战略投资逸安启充电，并与奔驰、宝马三方均等持股共建高端公共充电体系，共筑补能新生态。

　　海外市场严苛的合规、环保审查，是中国车企出海的核心考验。康波强调，“赛力斯的方针是‘全球化就是本地化’，以全球化标准为基础，深度融入在地生态。”从严格遵循GDPR数据保护条例，到加入“可持续市场倡议”中国理事会，赛力斯正主动将合规基线推高至国际顶尖水平。

　　如今，赛力斯已成长为一家拥有逾百万用户的高端新能源车企，这也意味着在碳减排之路上肩负着更为重大的责任。康波最后表示，“与全球气候框架深度对齐，不仅是拓展全球疆域的战略之举，更是为在全球舞台上驰骋的中国车企，必威网址登陆入口谱写出一篇更连贯、可信、更具风范的绿色叙事。”

　　ESG不是做给投资人看的表面功夫，真正把供应链碳排放降下来的车企才配得上高端二字

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