展览会（简称“2026北京车展”），以全新视角展现公司技术突破与产品实力。其中，公司的智能底盘系列产品、数字能源液冷解决方案凭借领先的技术优势，以贴合产业转型需求的产品特性，成为展台焦点，吸引了众多主机厂、行业专家的驻足咨询与探讨。
“行业创新速度越来越快，零部件企业只有把优势产品做精、核心研发做深、产业协同做透，才能在电动化、智能化浪潮中站稳脚跟、领跑行业新周期。”日前，董事长罗开全在接受上海证券报记者专访时，结合企业经营实践与行业趋势，详解公司坚守核心优势、攻坚关键技术、拓展业务边界的战略布局与发展底气。
罗开全对上证报表示，近年来，始终围绕车身结构、管路、新能源壳体三大优势领域深耕，同时向智能底盘、机器人传感、数据中心液冷等新赛道有序延伸，形成“传统做强、新兴突破”的产品格局。
在轻量化车身与安全结构件领域，公司高强钢、钢铝混合车身框架技术已在主流车型实现大规模应用。高强钢以更薄厚度满足碰撞安全要求，合金、镁合金等轻合金结构件持续拓展应用场景。
2025年，凌云股份实现营业收入198.36亿元，同比增长5.30%，归母净利润8.35亿元，同比增长27.41%，经营质量稳步提升。其中热成型、壳等优势产品收入占比达到87%。全年获取北京奔驰、Stellantis等多个关键项目定点。
“我们的热成型技术可达2000兆帕，处于行业领先水平。目前公司车身结构件年产能约3000万套，产能利用率超85%，年销量约2600万套，国内市场占有率约30%，是国内外知名客户的核心供应商。”罗开全告诉记者。
据罗开全介绍，在新兴赛道，公司立足产业发展前沿，在储能热管理、数字能源液冷、智能底盘及高精度等战略性新兴领域率先进行布局，积极推动前沿技术从技术储备迈向量产应用，以切实可行的产品成果积极回应汽车产业变革的时代需求。
其中，去年以来，依托管路优势，公司成功切入液冷系统，为全球领先的通信设备供应商、比亚迪、小鹏等供货，未来3年有望冲刺10亿元年营收规模。
“智能底盘与高精度传感是公司重点培育的新增长极。”罗开全透露，公司线控转向系统已完成两款转向器样机设计、制造与台架测试，今年将在上海建设10万台级中试线，快速提升工程化与客户验证能力；智能悬架联合北方车辆研究所搭建创新平台，油气弹簧、磁流变减震器等关键部件进入试制阶段。高精度已建成专业产线，成立智能传感分公司，向舍弗勒、中科新松等批量供货。
在智能制造装备方面，2025年，公司与华东科技成立合资公司，聚焦自动化焊接、热成型产线亿元，实现海外工厂产线自主交钥匙工程，替代进口设备，大幅降低成本、提升服务效率。
“研发创新是零部件企业立足的根本，必须紧跟行业创新节奏，满足主机厂快速迭代需求。”罗开全直言。
近年来，凌云股份持续保持高强度研发投入。2025年，公司投入研发经费9.18亿元，研发强度4.63%，进一步完善以凌云中央研究院为核心、七大分院为支撑的“1+7”创新平台体系，围绕核心产品与新业务统筹推进38项公司级科研项目，关键技术不断突破。
“在核心技术攻关层面，我们的高强钢变曲率成形、热成型激光拼焊等技术打破了国外垄断，建成国内首条热成型全自动激光拼焊生产线。在汽车热管理系统，我们已完成集成阀岛、控制器自主研发，商用车热管理获得重汽重卡批量订单。同时，凌云在汽车流体控制系统完成电子水泵、多通路水阀、快换接头等开发验证，多款产品实现批量应用。”罗开全表示。
据他介绍，2025年是凌云股份创新成果集中落地的一年。公司全年获得授权专利228项，其中发明专利45项，新增软著9项，主导或参编多项国家及行业标准，获批国家级制造业单项冠军、国家级专精特新重点小巨人等资质。
产学研协同是凌云股份研发创新的重要特色。罗开全告诉记者，公司依托高校及科研院所优势资源加快核心技术突破，其中线控转向联合清华大学苏州研究院共同攻关，智能悬架依托集团车辆研究所技术积淀推进，高精度传感器与中国科学院合肥院合作开发。同时，公司坚持低成本开发、开放合作的策略，不盲目投入，兼顾技术先进性与商业化可行性。
他同时表示，在此基础上，针对线控转向、智能悬架等新产品，公司计划在2026年同步推进中试线建设，打通“样机—中试—量产”全流程，让客户可直观验证产品性能，加速项目定点与落地，真正实现研发与市场需求、主机厂安全、质量、成本、交付要求同频共振。
面对汽车行业成本压力较大的市场环境，罗开全坦言，巩固核心客户关键要向内挖潜、优化流程、深度协同，构建长期共赢的产业生态。目前公司已成为奔驰、宝马、一汽、东风、北美头部企业、国内新能源头部企业等国内外主流车企一级供应商，客户结构持续优质化。
罗开全补充介绍道，凌云股份严格围绕主机厂对供应商安全、质量、成本、交付四大核心要求，持续优化市场开发、产品研发、采购供应链、生产交付全业务流程，以精益化、标准化管理保障稳定供货与品质可控。
“面对成本压力，我们一直坚持‘眼睛向内、深挖潜能’，通过提质增效、内部节约、大宗物资集采、产能布局优化等举措实现综合降本，把内部挖潜转化为客户价值，平衡盈利水平与市场竞争力。 ”他告诉记者，公司与客户建立矩阵式、多层次对接机制，通过高层定期互访破解合作痛点、统筹资源配置，技术团队常态化开展专项交流与同步开发，有效提升客户黏性。
罗开全同时表示，在国际化布局上，公司稳步推进墨西哥、德国、印尼、摩洛哥等海外基地建设与运营，持续服务保时捷、宝马、Stellantis等国际高端品牌客户，不断完善全球供应体系，全力保障全球供应链稳定安全，持续提升全球市场竞争力。
“未来，凌云股份将继续坚守汽车零部件主业，以传统业务升级与新兴业务拓维双轮驱动，持续加大研发投入、强化成本管控、深化客户协同，以扎实经营创造长期价值。我们将继续在电动化、智能化浪潮中筑牢壁垒，打造全球领先的供应商，助力中国汽车产业高质量发展。”罗开全充满信心地说。