乘用车、商用车、科技公司、生态平台等，系统展示整车集成与应用的 新成就、新突破、新概念、新成果。
新能源汽车整车（测试车）整车测试开发及评价，生产线在线检测与测 试，终端装配测试及验证，零部件检测及测试，智能网联测试，自动驾 驶汽车测试和验证，仿真测试与开发，各类数据捕获，ADAS 测试仿线G 及通信测试和验证，电动动力总成测试，电气系统和电池测试， 可靠性/生命周期测试，车载总线仿真分析工具，电子和微电子系统测试， 软件测试和开发，质量管理解决方案等创新技术与系统解决方案。
电机、电控、电转向、电制动、电空调等关键零部件；混动技术；增程 技术；氢能与燃料电池技术；热管理；充电、换电、电桩、电站等相关 技术及设备；伺服电机；高压线束及连接器。
传感器、电机、电子零件、发电机、起动机、照明系统、空调系统、仪 表；各类车载级半导体元器件、电子元件、材料、连接器等相关部件。
玻璃、衬套、齿轮、阀门、拉索、皮带、悬置、轴承、弹簧、紧固件、 密封件、管件、管路。
玻璃、衬套、齿轮、阀门、拉索、皮带、悬置、轴承、弹簧、紧固件、 密封件、管件、管路。
智能转向系统（线控底盘、滑板底盘等）；智能悬挂系统；自适应巡航 控制系统；ABS/ASR/ESP 集成控制系统；自适应巡航控制系统；可调阻尼 控制系统；车道偏离和驾驶警示系统；自动紧急制动系统；轮毂电机、 车架、驱动桥、车桥、车轮及附件等。
新能源汽车三电产品加工制造技术设备、新能源汽车制造工艺装备、新能源车身连接技术及设备、新能源汽车零部件加工设备。
具身智能机器人整机、系统集成、机器人零部件、软件控制、减速器、 电机、执行器、传感器、控制系统等
自动驾驶地图、高精定位、雷达、视觉、传感器、路测智能感知等感知系统；5G 技术、通信运营与服务、操作系统、汽车软件、AI、芯片、域 控制器、网关等基础技术；V2X、语音、人机交互、显示、信息安全、智 必威-官方网站首页能座椅、智能表面、舒适系统等车联网与智能座舱系统；自动驾驶解决 方案；高级辅助驾驶系统。
在全球汽车产业加速向新能源、智能化转型升级的时代大背景下，京津冀地区凭借深厚的产业根基、丰富的科研资源以及优越的区位优势，已然成为推动我国汽车产业变革的关键力量。2025 年 8 月 27 - 29 日，备受瞩目的京津冀国际新能源及智能网联汽车供应链区域协同发展论坛于国家会展中心（天津）盛大启幕，此次论坛展览面积达 30000 平米，预计吸引超过 20000 名专业观众汇聚一堂，为京津冀乃至全国的新能源及智能网联汽车供应链企业搭建起一个高规格、综合性的交流合作平台。
近年来，新能源及智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，已然成为全球汽车产业转型升级的核心方向。从政策导向来看，各国政府纷纷出台鼓励政策，大力推动新能源及智能网联汽车的发展，以应对能源危机与环境污染问题，促进交通出行的智能化与绿色化。我国也将新能源汽车产业列为战略性新兴产业，给予了大量政策支持与资金投入。京津冀地区积极响应国家政策，三地政府在新能源及智能网联汽车领域的规划与政策制定上紧密协作，致力于构建完整的产业生态体系。
京津冀三地在汽车产业方面各有优势。北京作为我国的科技创新中心，拥有众多顶尖高校、科研机构以及高科技企业，在新能源汽车的电池技术研发、智能网联系统开发、自动驾驶算法研究等方面处于国内领先地位。例如，清华大学、北京大学等高校的科研团队在电池材料创新、智能驾驶技术突破等方面成果显著，为产业发展提供了强大的技术支撑；百度、华为等科技企业也积极布局智能网联汽车领域，推动相关技术的产业化应用。天津在汽车制造及零部件生产领域底蕴深厚，具备完善的产业配套体系，拥有一汽丰田、长城汽车天津分公司等知名整车制造企业，以及一大批为整车配套的零部件生产企业，能够高效实现新能源和智能网联汽车零部件的规模化生产，在汽车电子、汽车零部件制造工艺等方面具有明显优势。河北则凭借成本优势和产业承接能力，在新能源汽车原材料供应、部分零部件制造以及整车生产等方面发挥着重要作用。例如，在动力电池原材料锂、钴等矿产资源的供应上，河北具有一定的资源优势；同时，河北的一些产业园区积极承接京津地区的产业转移，发展新能源及智能网联汽车零部件制造，为京津冀汽车产业链的完善提供了有力支持。
然而，在全球汽车产业竞争日益激烈的当下，京津冀三地意识到，唯有加强区域协同合作，整合产业链资源，打破地域壁垒，才能提升区域整体竞争力，在全球新能源及智能网联汽车产业发展的浪潮中抢占先机。在此背景下，京津冀国际新能源及智能网联汽车供应链区域协同发展论坛应运而生，其肩负着促进三地产业链上下游企业深度交流、实现资源共享与优势互补、推动区域产业协同创新发展的重要使命。
前沿技术与产品展示：论坛现场设置了大规模的展览区域，全面展示了新能源及智能网联汽车领域的前沿技术与创新产品。在新能源技术方面，众多企业纷纷展示新一代动力电池技术。如宁德时代带来了其最新研发的高能量密度固态电池，相较于传统锂离子电池，固态电池具有更高的能量密度，能够大幅提升新能源汽车的续航里程；同时，其具备更快的充电速度和更优的安全性，有效解决了消费者对新能源汽车续航和充电的担忧。此外，氢燃料电池技术也成为焦点，多家企业展示了从燃料电池堆到整车应用的全产业链成果。例如，亿华通展示的氢燃料电池发动机，具有高功率密度、长寿命等特点，为新能源汽车的多元化发展提供了新路径。在智能网联领域，先进的智能驾驶辅助系统、高精度地图、车联网通信技术等纷纷亮相。博世展示的智能驾驶解决方案，通过融合摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多种传感器，并配合先进的算法，能够实现 L3 级及以上的自动驾驶功能，为未来智能出行描绘了清晰的蓝图；高德地图展示的高精度地图产品，具备厘米级的精度，能够为智能驾驶提供精准的地图信息，助力车辆实现精准导航与路径规划。
主题演讲与高端对话：论坛邀请了来自政府部门、企业界、学术界以及行业协会的众多权威人士，围绕新能源及智能网联汽车供应链区域协同发展的热点话题进行主题演讲与高端对话。政府部门代表深入解读了国家及京津冀三地在新能源及智能网联汽车产业方面的最新政策法规，以及未来的产业发展规划，为企业发展提供了政策指引。企业界代表分享了各自在新能源及智能网联汽车技术研发、生产制造、市场拓展等方面的成功经验与实践案例。例如，北汽新能源的负责人介绍了企业在新能源汽车电池技术创新、智能网联系统集成方面的成果，以及未来的产品规划与市场布局；特斯拉中国区代表分享了特斯拉在全球智能网联汽车领域的领先技术与运营模式，以及对中国市场的战略布局。学术界专家则从专业角度分析了新能源及智能网联汽车技术的发展趋势，为企业的技术研发提供了理论支持。行业协会代表介绍了国内外行业发展动态，以及行业协会在推动产业协同发展方面所发挥的作用。在高端对话环节，各方代表就京津冀新能源及智能网联汽车供应链协同发展的关键问题，如产业链上下游
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