6号线日，中铁隧道局承建的首座装配式地铁车站——青岛地铁6号线工区琅琊台路站标准段装配拼装顺利完成。
中铁八局承建的青岛地铁6号线二期朝海区间右线全线首台双模盾构机“永平号”顺利始发，标志着首台双模式盾构机在青岛地铁6号线二期地下隧道施工中首次应用。近日，青岛地铁6号线工区朝阳山路站组织召开最后一批开挖节点验收会，本次验收顺利通过标志着
，为后续相邻区间盾构掘进提供了有利条件。2号线号线二期工程合川路二期调流路完成施工，标志着合川路站正式转入附属工程施工阶段。
合川路站位于青岛市李沧区金水路路段，车流量大,对调流路前期工作开展带来巨大挑战。为保障市民出行，车行道“借一还一”，人行道与车行道分离设置，进一步提高安全系数。
近日，由中铁三局承建的青岛地铁5号线澳柯玛桥站-镇江路站区间左线“探索号”TBM顺利始发，标志着投入5号线建设的TBM全部顺利始发，开启了5号线号线全线贯通奠定了坚实基础。
据了解，青岛特钢根据贵州六安高速花江峡谷大桥项目特点，为其量身定制了新一代绿色桥梁缆索产品——超高强度桥梁缆索盘条
，其高强度和抗疲劳性能，确保了桥梁在恶劣环境下的安全稳定。青岛特钢研发的盘条制成的桥梁缆索强度达1960兆帕
，单丝承载力较强，能够承受巨大拉力，确保大桥在复杂的自然环境和交通荷载条件下安全稳定。同时，盘条良好的塑性有效提升了缆索的抗疲劳性能和使用寿命，减少后期维护成本，保障大桥长期可靠运行。此次青岛特钢盘条助力花江峡谷大桥合龙，是与贵州钢绳等企业协同创新的成果。从原材料研发到缆索制造，各环节紧密合作，共同攻克技术难题。这种合作模式不仅推动了桥梁缆索技术的进步，也为我国桥梁建设行业提供了新的发展思路，助力更多超级工程建设。
另外，记者从青岛特钢了解到，公司自主研发生产的世界最高强度级别大桥斜拉索，打破国际技术垄断，
沪苏通长江公铁大桥（2000兆帕级）。关于青岛特钢青岛特殊钢铁有限公司（简称：青岛特钢）隶属中信泰富特钢集团，是其五大特钢制造基地，地处青岛西海岸新区董家口临港产业区
，占地9297亩，紧邻董家口港40万吨级矿石码头，拥有交通便利、物流迅速的区位优势。
，入选工信部、水利部、国家发展改革委及市场监管总局四部委联合发布的“重点用水企业、园区水效领跑者”名单，是山东省高端品牌培育企业、高新技术企业。青岛特钢先后荣获中国优秀钢铁企业品牌、中国特钢企业优秀品牌、中国钢铁市场产品质量用户满意第一品牌、中国钢铁工业产品开发市场开拓奖、国家冶金产品实物质量“金杯奖”、冶金科技奖一等奖、山东省富民兴鲁奖等奖项。
图自青岛特钢官网青岛特钢拥有国家级企业技术中心、国家级认可实验室、博士后工作站等研发平台，
青岛特钢建有世界领先的线条，引进国际先进的工艺设备，生产过程均采用国际先进工艺，为全球30个国家和地区提供多规格、多品种、高品质的特钢产品及整体服务方案。图自青岛特钢官网青岛特钢产品定位为“
主要产品有高强度桥梁缆索镀锌钢丝用盘条、超高强度帘线用钢系列盘条、汽车紧固件用钢盘条、超高强度钢绞线用钢、高应力高寿命弹簧扁钢、齿轮钢、轴承钢、非调易切削钢、弹簧钢、锚链钢、磨球钢、工程机械用钢等22类，应用于汽车、船舶、航空、高铁等高端制造业及海洋、桥梁等重点工程领域。帘线钢、胎圈钢丝用钢、焊接用钢、弹簧扁钢质量领先国内，其中焊接用钢、优质高碳素钢等盘条被誉为“中国名牌”，钢帘线用硬线产销量连续多年稳居全国第一和世界第一，并荣获国家级“制造业单项冠军”。来源西海岸传媒 青岛西海岸报（记者 董梅雪 报道）、青岛特殊钢铁有限公司官网返回搜狐，查看更多
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